『シン・仮面ライダー』。
変形前と変形後、2台のHonda CB。

公式の答え：CB250RとCB650R

『シン・仮面ライダー』公式サイトは、Hondaの協力により、サイクロン号の変形前をCB250R、変形後をCB650Rベースで制作したと発表しています。似た名前でも、排気量を変えただけの同一車ではありません。

変形前のCB250Rは、軽さが見える一台

Hondaが2022年モデルとして案内したCB250Rは、249cc水冷単気筒エンジンと車両重量144kgのネイキッドです。丸型LEDヘッドライト、中央へ凝縮した車体、短いテールによって、止まっていても取り回しの軽さが伝わります。

劇中車はタイヤや外装などが市販状態から変えられているため、純正CB250Rと同じ仕様ではありません。ベース車を見抜くなら、エンジンの幅、フレームまわり、フォーク、ホイール位置を見ると輪郭を追いやすくなります。

Hondaの製品ページでは、CB250Rは2024年8月生産終了モデルとして案内されています。

変形後のCB650Rは、4気筒の存在感

CB650Rは648ccの水冷直列4気筒。エンジン前方から並んで下りる4本のエキゾーストパイプが、変形後の大きな車体を見分ける手掛かりです。現行の市販車は、丸目を中心に金属感と凝縮感を組み合わせたネイキッドとして販売されています。

映画用のカウルや灯火類はサイクロン号のための造形です。市販車の名前が分かっても、外観部品を同じものとして注文できるわけではありません。公道用に似たカスタムを考える場合は、灯火の位置、視界、突起、車幅、構造変更の扱いを専門店へ確認する必要があります。

2台の魅力から、掲載中のHondaへ

直接の後継車ではなく、ネイキッドの凝縮感、4気筒の存在感、250ccで楽しめるスポーツ性という3方向から、サイト掲載中のモデルへつなぎます。

軽快な大型ネイキッドHonda CB750 HORNET E-Clutch754cc並列2気筒。鋭いフロントと短いテールで、現在のストリートファイターらしさを楽しめます。

直列4気筒の存在感Honda CB1000 HORNET999cc直列4気筒。変形後のCB650Rに惹かれた人が、現在の大排気量ネイキッドを探す入口。

250cc × フルカウルHonda CBR250RR250ccクラスで、映画用カウルとは別の市販スーパースポーツらしい外装を選びたい人へ。

よくある質問

参考資料

• 『シン・仮面ライダー』公式：サイクロン号 ベース車情報 — 変形前後のベース車。
• Honda：CB250R — 生産終了時期、車体とエンジンの情報。
• Honda：CB650R — 現行車の直列4気筒と主要諸元。

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