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車種ガイド / Yamaha(ヤマハ)

YAMAHA / 23車種

Yamaha(ヤマハ)を、
見た目から比べる。

鋭いスポーツ外装、機械感を見せるMT系、伝統意匠を現代化したXSR系、旅向けモデル、スクーターを掲載しています。

同じ青系でも、フルカウル、ストリートファイター、ネオレトロ、アドベンチャーでは、塗装される場所や車体の比率が異なります。シリーズごとのデザインの違いを見比べられます。

3つの好みから診断する →

スポーツ&ロード

Yamaha YZF-R25の非公式イラスト
フルカウルスポーツ

YZF-R25

中央の吸気口を思わせるフロントと細く持ち上がるテールで、軽量クラスらしいシャープさを見せる250ccフルカウルです。

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Yamaha MT-03の非公式イラスト
ストリートファイター

MT-03

Yamaha MT-03は、321ccクラスのストリートファイターです。コンパクトにまとめた鋭いフロントライト、タンクとエンジンまわりの量感、短く切り上げたテールが主な特徴です。

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Yamaha MT-25の非公式イラスト
ストリートファイター

MT-25

Yamaha MT-25は、249ccクラスのストリートファイターです。コンパクトにまとめた鋭いフロントライト、タンクとエンジンまわりの量感、短く切り上げたテールが主な特徴です。

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Yamaha MT-07の非公式イラスト
ネイキッド

MT-07

Yamaha MT-07は、688ccクラスのネイキッドです。コンパクトにまとめた鋭いフロントライト、タンクとエンジンまわりの量感、短く切り上げたテールが主な特徴です。

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Yamaha TRACER9 GTの非公式イラスト
スポーツツアラー

TRACER9 GT

Yamaha TRACER9 GTは、890ccクラスのスポーツツアラーです。高いスクリーンと縦方向へ集めたフロントまわり、高く立ち上がるタンクまわり、荷物を載せやすい後部が主な特徴です。

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Yamaha YZF-R9の非公式イラスト
フルカウルスポーツ

YZF-R9

Yamaha YZF-R9は、888ccクラスのフルカウルスポーツです。スクリーンと一体化したフロントカウル、角の立つ外装面、跳ね上がる後部が主な特徴です。

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Yamaha MT-09の非公式イラスト
ストリートファイター

MT-09

Yamaha MT-09は、888ccクラスのストリートファイターです。コンパクトにまとめた鋭いフロントライト、タンクとエンジンまわりの量感、短く切り上げたテールが主な特徴です。

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Yamaha MT-125の非公式イラスト
ストリートファイター

MT-125

小排気量の細い車体へ、凝縮したタンクまわりと小型のフロントマスクを組み合わせた125ccストリートファイターです。

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Yamaha YZF-R7の非公式イラスト
フルカウルスポーツ

YZF-R7

Yamaha YZF-R7は、688ccクラスのフルカウルスポーツです。スクリーンと一体化したフロントカウル、角の立つ外装面、跳ね上がる後部が主な特徴です。

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Yamaha MT-10の非公式イラスト
ネイキッド

MT-10

Yamaha MT-10は、997ccクラスのネイキッドです。コンパクトにまとめた鋭いフロントライト、タンクとエンジンまわりの量感、短く切り上げたテールが主な特徴です。

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クラシック&クルーザー

Yamaha XSR125の非公式イラスト
ネオレトロ

XSR125

Yamaha XSR125は、124ccクラスのネオレトロです。独立して見える丸型灯火、細く絞った車体中央、水平基調のシート後部が主な特徴です。

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Yamaha XSR155の非公式イラスト
ネオレトロ

XSR155

Yamaha XSR155は、155ccクラスのネオレトロです。独立して見える丸型灯火、細く絞った車体中央、水平基調のシート後部が主な特徴です。

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Yamaha XSR900の非公式イラスト
ネオレトロ

XSR900

Yamaha XSR900は、888ccクラスのネオレトロです。独立して見える丸型灯火、タンクとエンジンまわりの量感、短く切り上げたテールが主な特徴です。

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Yamaha XSR700の非公式イラスト
ネオレトロ

XSR700

Yamaha XSR700は、688ccクラスのネオレトロです。独立して見える丸型灯火、細く絞った車体中央、水平基調のシート後部が主な特徴です。

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アドベンチャー&オフロード

Yamaha WR125Rの非公式イラスト
トレール/デュアルパーパス

WR125R

Yamaha WR125Rは、124ccクラスのトレール/デュアルパーパスです。コンパクトにまとめた鋭いフロントライト、細く絞った車体中央、跳ね上がる後部が主な特徴です。

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アーバン&スクーター

Yamaha Fazzioの非公式イラスト
レトロスクーター

Fazzio

箱型に近い外装と柔らかな角、水平基調のシートを組み合わせ、家電やファッション小物のように見せるレトロスクーターです。

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Yamaha XMAXの非公式イラスト
マキシスクーター

XMAX

Yamaha XMAXは、249ccクラスのマキシスクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、前後へ連続する滑らかな外装、低くなめらかにつながる後部が主な特徴です。

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Yamaha JOG Eの非公式イラスト
コミュータースクーター

JOG E

Yamaha JOG Eは、電動モデルのコミュータースクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、前後へ連続する滑らかな外装、低くなめらかにつながる後部が主な特徴です。

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Yamaha GEAREVの非公式イラスト
コミュータースクーター

GEAREV

Yamaha GEAREVは、電動モデルのコミュータースクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、丸みを帯びたタンクや外装、荷物を載せやすい後部が主な特徴です。

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Yamaha TMAX560の非公式イラスト
マキシスクーター

TMAX560

Yamaha TMAX560は、561ccクラスのマキシスクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、前後へ連続する滑らかな外装、低くなめらかにつながる後部が主な特徴です。

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Yamaha AEROXの非公式イラスト
コミュータースクーター

AEROX

Yamaha AEROXは、155ccクラスのコミュータースクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、角の立つ外装面、跳ね上がる後部が主な特徴です。

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掲載内容について

この一覧では、当サイトで紹介している国内向けモデルを見た目の系統ごとにまとめています。メーカーの全車種を網羅する一覧ではないため、販売状況、価格、仕様は各モデルページから最新の公式情報を確認してください。