RRide at First Sight

車種ガイド / Honda(ホンダ)

HONDA / 26 MODEL GUIDES

Honda(ホンダ)を、
見た目から横断する。

日常向けの小排気量車からスポーツ、クルーザー、アドベンチャー、電動コミューターまで、掲載カテゴリの幅が最も広いメーカーです。

丸目と水平基調の伝統的な形、低いクルーザー、面で包むスポーツ、実用車らしいカブ系を横断できます。同じメーカー内で用途の違う形を比べたい時の入口に向きます。

3つの好みから診断する

スポーツ&ロード

Honda CBR250RRの非公式イラスト
フルカウルスポーツ

CBR250RR

低いフロント、面でつながるフルカウル、跳ね上がった短いテールが、停止中でも前へ進む印象をつくる250ccスポーツです。

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Honda NT1100の非公式イラスト
スポーツツアラー

NT1100

Honda NT1100は、1082ccクラスのスポーツツアラーです。スクリーンと一体化したフロントカウル、上方向へ立ち上がるタンクと外装、積載を想定した後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda CB1000 HORNETの非公式イラスト
ネイキッド

CB1000 HORNET

Honda CB1000 HORNETは、999ccクラスのネイキッドです。小型で鋭くまとめたフロント灯火、車体中央へ集めた厚み、短く切ったテールの組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda CB750 HORNET E-Clutchの非公式イラスト
ネイキッド

CB750 HORNET E-Clutch

Honda CB750 HORNET E-Clutchは、754ccクラスのネイキッドです。小型で鋭くまとめたフロント灯火、車体中央へ集めた厚み、短く切ったテールの組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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クラシック&クルーザー

Honda CL250の非公式イラスト
ストリートスクランブラー

CL250

丸目と水平シートのクラシックな骨格へ、アップマフラーやフォークブーツなど悪路を連想させる要素を加えたストリートスクランブラーです。

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Honda GB350 Cの非公式イラスト
クラシックロードスター

GB350 C

Honda GB350 Cは、348ccクラスのクラシックロードスターです。独立して見える丸型灯火、丸みのあるタンクまたは外装、水平で落ち着いたテールの組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda GB350の非公式イラスト
クラシックロードスター

GB350

丸目、独立したタンク、水平に近いシート、空冷単気筒らしいフィンの見え方を素直に並べたクラシックロードスターです。

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Honda Rebel 1100の非公式イラスト
クルーザー

Rebel 1100

Honda Rebel 1100は、1082ccクラスのクルーザーです。独立して見える丸型灯火、細く絞った車体中央、低くつながる後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda HAWK 11の非公式イラスト
カフェ/レトロスポーツ

HAWK 11

Honda HAWK 11は、1082ccクラスのカフェ/レトロスポーツです。スクリーンと一体化したフロントカウル、車体中央へ集めた厚み、跳ね上がる後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda CL500の非公式イラスト
ストリートスクランブラー

CL500

Honda CL500は、471ccクラスのストリートスクランブラーです。独立して見える丸型灯火、細く絞った車体中央、水平基調のシート後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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アドベンチャー&オフロード

Honda CRF250Lの非公式イラスト
トレール/デュアルパーパス

CRF250L

Honda CRF250Lは、249ccクラスのトレール/デュアルパーパスです。小型で鋭くまとめたフロント灯火、細く絞った車体中央、跳ね上がる後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda NX400 E-Clutchの非公式イラスト
アドベンチャーツアラー

NX400 E-Clutch

Honda NX400 E-Clutchは、399ccクラスのアドベンチャーツアラーです。高いスクリーンと縦方向へ集めたフロントまわり、上方向へ立ち上がるタンクと外装、積載を想定した後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda XL750 TRANSALP E-Clutchの非公式イラスト
アドベンチャーツアラー

XL750 TRANSALP E-Clutch

Honda XL750 TRANSALP E-Clutchは、755ccクラスのアドベンチャーツアラーです。高いスクリーンと縦方向へ集めたフロントまわり、上方向へ立ち上がるタンクと外装、積載を想定した後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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アーバン&スクーター

Honda FORZAの非公式イラスト
マキシスクーター

FORZA

Honda FORZAは、249ccクラスのマキシスクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、前後へ連続する滑らかな外装、低くつながる後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda PCXの非公式イラスト
コミュータースクーター

PCX

前後の外装を滑らかにつなぎ、足元の通路と低いシートを日常の扱いやすさへ結び付けた原付二種スクーターです。

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Honda Super Cub 110 Liteの非公式イラスト
カブ/アーバン実用車

Super Cub 110 Lite

Honda Super Cub 110 Liteは、109ccクラスのカブ/アーバン実用車です。独立して見える丸型灯火、丸みのあるタンクまたは外装、積載を想定した後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda Cross Cub 110の非公式イラスト
カブ/アーバン実用車

Cross Cub 110

Honda Cross Cub 110は、109ccクラスのカブ/アーバン実用車です。独立して見える丸型灯火、丸みのあるタンクまたは外装、積載を想定した後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda CT125 Hunter Cubの非公式イラスト
カブ/アーバン実用車

CT125 Hunter Cub

Honda CT125 Hunter Cubは、123ccクラスのカブ/アーバン実用車です。独立して見える丸型灯火、丸みのあるタンクまたは外装、積載を想定した後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda ICON e:の非公式イラスト
コミュータースクーター

ICON e:

Honda ICON e:は、電動モデルのコミュータースクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、前後へ連続する滑らかな外装、低くつながる後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda CUV e:の非公式イラスト
コミュータースクーター

CUV e:

Honda CUV e:は、電動モデルのコミュータースクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、前後へ連続する滑らかな外装、低くつながる後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda EM1 e:の非公式イラスト
コミュータースクーター

EM1 e:

Honda EM1 e:は、電動モデルのコミュータースクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、丸みのあるタンクまたは外装、低くつながる後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda BENLY e: Iの非公式イラスト
コミュータースクーター

BENLY e: I

Honda BENLY e: Iは、電動モデルのコミュータースクーターです。灯火を外装へ組み込んだフロント、丸みのあるタンクまたは外装、積載を想定した後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda Dax125の非公式イラスト
ミニバイク

Dax125

Honda Dax125は、124ccクラスのミニバイクです。独立して見える丸型灯火、丸みのあるタンクまたは外装、水平基調のシート後部の組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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Honda GROMの非公式イラスト
ミニバイク

GROM

Honda GROMは、123ccクラスのミニバイクです。小型で鋭くまとめたフロント灯火、角の立つ外装面、短く切ったテールの組み合わせから、用途と見た目の方向性を整理できます。

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掲載範囲について

診断に収録している国内向けモデルを対象にした独自ガイドです。メーカーの全ラインアップを保証する一覧ではありません。販売状況、価格、仕様は各モデルの公式リンクで最新情報を確認してください。