01 / 外観
見た目の特徴
クラシックロードスターよりタンクとエンジンの塊感が強く、前後タイヤも太く見えます。古い形をそのまま再現するより、現代の大型車らしい密度を残している点が特徴です。
KAWASAKI / ネオレトロ
丸目とティアドロップ形タンク、短いテールという伝統的な輪郭へ、太いタイヤと現代的な足まわりを組み合わせたネオレトロです。

情報確認日:2026/09/07。価格・仕様・販売状況は変更されるため、購入前にはメーカー公式サイトと正規販売店の最新情報を確認してください。
01 / 外観
クラシックロードスターよりタンクとエンジンの塊感が強く、前後タイヤも太く見えます。古い形をそのまま再現するより、現代の大型車らしい密度を残している点が特徴です。
02 / 選び方
伝統的なバイクらしさと、大型車らしい存在感を同時に求める人に向きます。軽さや細身より、タンクを中心にした力強いシルエットを重視する選択です。
03 / 比較
GB350やMEGURO S1は細身で金属部品の存在感が中心です。Z900RSは太い前後タイヤと大きなエンジンによる、車体中央の量感が特徴です。XSR900 GPのカウル付きレーサー風とも異なります。
公式の色名をもとにした非公式イラストです。画面によって色の見え方が変わるため、購入前にはメーカー公式ページや店頭の実車もあわせて確認してください。

画像で見た目を比べ、気になる車種の詳しい特徴を確認できます。
Z900RSを1台目にして比較する →掲載画像は、車体の輪郭や色の印象を見比べるための非公式イラストです。メーカー公式画像ではなく、細部や色味が実車と異なる場合があります。購入前には公式情報と店頭の実車もあわせて確認してください。